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新能源汽车的发展现状与未来趋势

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新能源汽车的发展现状与未来趋势

发布日期:2015-08-04 00:00 来源:http://www.ii-v-i-music.com 点击:

新能源汽车的发展现状与未来趋势

在政策利好不断、消费者环保意识逐渐增强的背景下,我国新能源汽车正在驶入发展快车道。然而,新能源汽车在经历井喷式发展的同时,续航里程偏短、充电难等弊端也逐渐显现。在近日举办的“北京新能源汽车发展论坛”上,众多专家为新能源汽车发展“问路”、“把脉”。

续航300公里起才能消除里程焦虑

在新能源汽车销量井喷式增长的同时,续航里程仍然成为制约其发展的阻碍之一。目前市场中,大部分车型续航里程在200公里以下。对此,师建华认为,在新能源汽车发展过程中,有很多因素使其未大规模走向市场,其中最主要的因素就是续航里程和充电。“300-400公里应该是让消费者能够放心使用的续航里程,而且将其实现的时间并不会太长,到时新能源汽车将会迎来飞速增长的时代。” 师建华表示。

共享充电资源实现1+1>2

目前不同汽车厂家与运营商建造的永利棋牌娱乐场官网之间并不通用,消费者的新能源汽车需要充电时,多数只能选择一家充电机构的永利棋牌娱乐场官网进行充电。牛近明称,现在让各永利棋牌娱乐场官网企业之间共享资源还存在较大难度,并未让充电资源使用最大化。牛近明指出:“在充电的运营环节中,我不赞成谁的资源谁占有的做法,充电资源应该实现社会化使用,车企和运营商之间应该相互合作,使新能源汽车充电服务更加规范,才能实现1+1>2的效果。”

未来新能源汽车也将摇号难

去年以来,北京市共进行了9期新能源小客车指标配置,个人指标有效数量从第一期1428个增加到2015年第三期6554个。实际配置指标是5697个,中签率是88%,增幅超过了350%。受纯电动小客车不限行等利好政策影响,今年第三期有效申请数量较上一期增长了92%。申请总量和新增的申请量均创历史新高,也终结了新能源汽车摇号百分百中签的历史。赵景光表示:“纯电动小客车即将面临真正的摇号,再不买,摇号也不那么好摇了。”

新能源汽车市场并未成型

近年来,我国新能源汽车销售增量均以倍数增长,很多人称新能源汽车市场已逐渐成型。但是,肖政三认为,我国新能源汽车还处在起步阶段,在政策干预下,市场并未成型。据了解,在多重政策主导下,目前新能源汽车市场仅靠政府“单轮驱动”实现发展。同时,由于大中型城市大力推广新能源汽车,因此才形成了一个市场的概念。肖政三称:“由于新能源汽车发展的局部性,目前消费者还未产生自主购买新能源汽车的冲动。”

北京发展纯电动车模式最具可行性

在新能源汽车成为一种发展趋势的同时,国内各大城市也在新能源汽车推广上体现出不同特色。崔东树认为,北京发展纯电动车的模式可持续性最强。“上海将纯电动车和插电式混合动力车给予同等机会,由于能够使用发动机,消费者肯定会选择后者;而广州发展普通油电混合车型,与大趋势不太一致;杭州主导新能源公交车,并未将其扩大至私人购车领域,因此北京发展纯电动车的模式最具可行性,也最有可持续性。”崔东树说。

解决充电难题还需多元化发展

在新能源汽车使用过程中,充电难成为普遍存在的难题。贾新光表示,新能源汽车发展的关键是永利棋牌娱乐场官网问题,而解决该问题首先要解决停车。但国内各大城市停车难的问题很难解决,因此在新能源汽车充电上,还需多元化发展,拓展新思路。贾新光举例称,在传统停车场的车位上,就可以加装充电设施。“不是说仅靠政府投资才能将新能源汽车充电形成产业,社会力量拓展思路,能够形成同样的效果。”

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